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> F1 2008 Al Via!
simone19
messaggio 4 Nov 2008 - 14:54
Messaggio #176


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ehi ehi poco offendermi il ragazzo venuto dal freddo....
grande kimi,vedrai che il prossimo anno tornerai a guardare tutti dall'alto in basso
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Barone
messaggio 4 Nov 2008 - 14:58
Messaggio #177


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non ha mai inciso una sega alla Mclaren , l'anno scorso ha vinto il mondiale più farlocco della storia della F1... e dovrebbe esser l'erede di shumi... sto bimbo merdo venuto dai fiordi non è buono nemmeno di guidare un bidet..
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simone19
messaggio 4 Nov 2008 - 15:17
Messaggio #178


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ha vinto un mondiale come l'ha vinto hamilton quest anno..all'ultima curva e grazie agli errori di altri durante il campionato
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Edge84
messaggio 4 Nov 2008 - 16:10
Messaggio #179


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alonso a differenza lora ha vinto i suoi mondiali battagliando e suonandole ad un certo schumacher! (IMG:style_emoticons/default/sisi.gif)
Immagine Allegata


Messaggio modificato da Edge84 il 4 Nov 2008 - 16:11
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simone19
messaggio 6 Nov 2008 - 13:29
Messaggio #180


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F1: uso motori da 2 a 3 Gran Premi
Ecco il calendario completo delle gare del prossimo anno
(ANSA) - ROMA, 5 NOV - Il Consiglio mondiale dello sport automobilistico a Parigi ha deciso che dal 2009 l'uso dello stesso motore sara' esteso da due a tre gran premi. Il prossimo anno ci saranno poi novita' sui giudici: ogni giudice nazionale dovra' aver gia' avuto esperienza. Inoltre, in cinque gran premi del 2009 saranno invitati a partecipare anche un gruppo di giudici nominati da strutture nazionali e selezionati dalla Fia per far tirocinio, e' prevista la pubblicazione dei curriculum dei giudici stessi che in gara avranno a disposizione un sistema di replay. Cambiamenti poi nel calendario 2009 in cui non ci saranno il Gran Premio del Canada e quello di Francia, mentre sono state spostate le date delle gare in Cina - diventera' la terza della stagione (19 aprile) - in Bahrain (16 aprile), Giappone (4 ottobre), Brasile (18 ottobre) e Abu Dhabi (1 novembre).

Questo il calendario del mondiale di F1 del 2009: Australia (29 marzo), Malesia (5 aprile), Cina (19 aprile), Bahreïn (26 aprile), Spagna (10 maggio), Monaco (24 maggio), Turchia (7 giugno), Gran Bretagna (21 giugno), Germania (12 luglio), Ungheria (26 luglio), Europa (Valencia/23 agosto), Belgio (30 agosto), Italia (13 settembre), Singapore (27 settembre), Giappone (4 ottobre), Brasile (18 ottobre), Abou Dhabi (1 novembre).
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Edge84
messaggio 6 Nov 2008 - 13:52
Messaggio #181


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NOTIZA GRANDIOSA ALONSO RESTA IN RENAULT FINO AL 2010, SCOMETTO TUTTO QUELLO CHE VOLETE MA IN QUEST DUE ANNI FUTI VINCERà ALMENO UN MONDIALE! STATENE CERTI! (IMG:style_emoticons/default/b-rabbit.gif) (IMG:style_emoticons/default/sisi.gif)
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simone19
messaggio 6 Nov 2008 - 13:54
Messaggio #182


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Beh il potenziale del pilota è sicuramente elevato..vediamo però la macchina come sarà!!!
diciamo che dopo diversi mondiali a due, il prossimo anno potremmo attenderci una lotta per il titolo a 3....
ma che ne pensate dell'introduzione circa la durata di vita del motore??3 gare non sono forse troppe???
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Edge84
messaggio 6 Nov 2008 - 14:43
Messaggio #183


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sono tante per questa formula 1 (IMG:style_emoticons/default/sisi.gif)
in america nelle formule indy e nascar il motore dura un intera stagione (IMG:style_emoticons/default/sisi.gif)

ho viste le prime bozze della aerodinamica 2009, sembrano tornate le macchine dei primi anni 90! bellissime (IMG:style_emoticons/default/b-rabbit.gif)
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simone19
messaggio 6 Nov 2008 - 15:10
Messaggio #184


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se hai le foto delle bozze postale....
comunque per me 3 gare sono troppe....secondo me si mira solo ad ottenere scuderie che cambiano il motore durante le prove e quindi che si beccano arretramenti in griglia...tutto per lo psettacolo insomma
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djdiegom
messaggio 6 Nov 2008 - 15:30
Messaggio #185


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Per me invece che riparmiarli spenderanno ancora più soldi per inventarsi qualcosa per coniugare prestazioni attuali con la durata...... (IMG:style_emoticons/default/ahsisi.gif)
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simone19
messaggio 6 Nov 2008 - 15:32
Messaggio #186


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allora alla faccia della formula uno che costerà meno alle scuderie....
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Edge84
messaggio 6 Nov 2008 - 16:33
Messaggio #187


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ecco le foto della aerodinamica 2009: incredibile che stravolgimento (IMG:style_emoticons/default/sisi.gif)

Immagine Allegata
Immagine Allegata
Immagine Allegata

guardate come gli alettoni si siano alzati e allargati e poi finalmenti basta appendici aerodinamiche
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simone19
messaggio 7 Nov 2008 - 09:08
Messaggio #188


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le appendici aerodinamiche,specie la famosa pinna di squalo, facevano schifo anche a me....
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djdiegom
messaggio 7 Nov 2008 - 11:01
Messaggio #189


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Scusare il crossposting ma merita...

(IMG:http://img513.imageshack.us/img513/1254/hamiltonmassa350gq3tz0.jpg)

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simone19
messaggio 7 Nov 2008 - 11:03
Messaggio #190


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traduci please....
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simone19
messaggio 18 Nov 2008 - 10:44
Messaggio #191


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ANSA) - ROMA, 17 NOV - E' ufficiale: nel 2009 non ci sara' un gran premio in Canada. La notizia della fine delle trattative e' stata data dal sindaco di Montreal.

Alla base del fallimento le richieste 'irragionevoli' della Fia, che aveva subordinato il ritorno della gara nel calendario al versamento di 140 milioni di dollari di diritti. 'Non abbiamo trovato nessun investitore disposto a sborsare questa somma - riporta il sito del comune del Quebec - e noi potevamo offrirne solo 110'.


mi spiace che il GP del canata scompia dal circo della formula 1....non vedremo più le macchine andare a schiantarsi contro il cartellone pubblicitario che recita: benvenuti in Quebeck
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Edge84
messaggio 18 Nov 2008 - 13:58
Messaggio #192


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ecco la prima versione completa di una f1 2009,

è la bmw!! cioè coloro che si giocherannol titolo il prossimo anno insieme alla renault, e mc laren!! non metto la ferrari perchè lei non correrà nemmeno con il sistema kers, quindi ciao bell!! brava fiat lavori sempre bene (IMG:style_emoticons/default/znaika.gif)

BMW; RENAULT; MCLARE; HONDA hanno gia pronto il famoso sistema kers da più di un anno!

Immagine Allegata
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simone19
messaggio 18 Nov 2008 - 14:08
Messaggio #193


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e che sarebbe sto sistema kers???
comunque mettere così fuori gioco la Ferrari lo trovo alquanto avventato...

comunque l'alettone protseriore di quella BMW è qualcosa di orrendo...sembra quasi un fotomontaggio da quanto e sproporzionato in negativo rispetto al resto del corpo della macchina
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djdiegom
messaggio 18 Nov 2008 - 15:40
Messaggio #194


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Perchè l'alettone anteriore? Non solo fa trarre..ma ci sarà da divertirsi al primo contatto o al primo salto su di un cordolo... (IMG:style_emoticons/default/icon_rolleyes.gif)
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simone19
messaggio 18 Nov 2008 - 15:58
Messaggio #195


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ma infatti...i fa propria schiv....
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djdiegom
messaggio 18 Nov 2008 - 16:09
Messaggio #196


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A proposito...

http://www.sportmediaset.it/grandprix/arti...colo18049.shtml
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simone19
messaggio 18 Nov 2008 - 16:17
Messaggio #197


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direi che l'autore dell'articolo ha centrato in pieno il problema; invece di risolvere il problema legato all'assenza di spettacolo e quindi di sorpassi, che tanto sta condizionando la Formula 1, stanno rovinando le Formula 1 con delle estetiche davvero raccapriccianti
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Edge84
messaggio 18 Nov 2008 - 19:34
Messaggio #198


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non è l'estetica che conta!! è lo spettacolo!!
e poi sono più o meno come le vecchie f1!!

è cmq, gli ultimi 2 anni di f1 sono stati spettacolari al contrario della moto gp!

articolo di sport mediaset, da puro ignorante di f1 e automobilismo!! prendete info da siti specializzati tipo f1live o motor sport blog, tutte le categorie automobilistiche stanno riducendo a zero l'aerodinamica e quindi l'estetica si riduce!!

e poi è chiaro loro voglio difendere a tutti i costi il penoso spettacolo della moto gp!

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djdiegom
messaggio 18 Nov 2008 - 23:02
Messaggio #199


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L'idea saerbbe buona...bastava togliere tutte le alette varie e lasciare i due alettoni principali uguali come dimensioni ma con portanza ridotta con un limite di inclinazione delle alette!

Comunque:

TEST di oggi a Barcellona:

Klien: "Mai guidata auto peggiore"
Il pilota della BMW di F1 non ha dubbi
Cristian Klien dopo la prima giornata di test a Barcellona di ieri ha criticato parecchio la sua BMW Sauber. "Non ho visto mai un'auto così brutta, è la più sexy - ha anche scherzato Klien - Per il momento è la monoposto con più difetti che abbia mai visto. Ma per fortuna ci saranno tante modifiche da qui alla prima corsa". La Bmw ha girato con una vettura ibrida del 2008 misura con una configurazione aerodinamica del progetto 2009.

1. Sebastian Vettel (Ger) Red Bull, 1'19"751 (70)

2. Takuma Sato (Jap) Toro Rosso 1'20"034 (79)

3. Sebastien Bourdais (Fra) Toro Rosso 1'20"034 (48)

4. Sebastien Buemi (Svi) Toro Rosso 1'20"223 (99)

5. Gary Paffett (Gbr) McLaren-Mercedes 1'21"340 (31)

6. Robert Kubica (Pol) Bmw-Sauber 1'21"521 (76)

7. Nico Rosberg (Ger) Williams 1'21"'521 (113)

8. Jenson Button (Gbr) Honda 1'21"770 (110)

9. Adrian Sutil (Ger) Force India 1'22"073 (58)

10. Lucas Di Grassi (Bra) Honda 1'22"283 (110)

11. Nelson Piquet Jr. (Bra) Renault 1'22"384 (85)

12. Luca Badoer (Ita) Ferrari 1'22"425 (127)

13. Marc Genè (Spa) Ferrari 1'22"772 (31)

14. Nick Heidfeld (Ger) Bmw-Sauber 1'22"945 (81)

15. Giedo Van der Garde (Ola) Renault 1'23"250 (37)

16. Pedro De la Rosa (Spa) Force India 1'23'499 (86)



Messaggio modificato da djdiegom il 18 Nov 2008 - 23:03
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simone19
messaggio 19 Nov 2008 - 09:27
Messaggio #200


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direi che le parole di un pilota contano più di qualsiasi articolo di giornale,sito, blog.....
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